勇創(chuàng)佳績

項(xiàng)目簡介

鄭阜鐵路安徽段站前一標(biāo)全長32.767km。該項(xiàng)目界臨特大橋建成后將成為全國首座五跨曲弦鋼桁架勁連續(xù)梁鐵路橋。該竣工通車后，從阜陽到鄭州僅需1個(gè)多小時(shí)，經(jīng)轉(zhuǎn)鄭州還可實(shí)現(xiàn)三個(gè)多小時(shí)到洛陽、四個(gè)多小時(shí)到西安等城市。根據(jù)規(guī)劃，鄭阜高鐵將在阜陽西站對接在建的商合杭高鐵。未來合肥到鄭州將走淮南、阜陽進(jìn)入河南境內(nèi)，由周口、許昌到達(dá)鄭州，連接成一條“鄭合高鐵”。鄭阜高鐵正式通車后，將和商合杭高鐵在阜交匯，大大方便阜陽南上西下的交通，拉近各地的時(shí)空距離。”這將進(jìn)一步提升阜陽綜合交通樞紐的地位，加強(qiáng)沿線城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化交流，促進(jìn)阜陽的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

主要工程量

施工內(nèi)容包括路基工程全長3468.93米/6段，含界首南站和臨泉站；旅客地道和涵洞工程，旅客地道968頂平方米/2座，框架小橋2200頂平方米/4座，涵洞2078頂平方米/8座；橋梁工程全長29434.05延長米/2座，界臨特大橋和臨阜特大橋亳州特大橋，共896個(gè)墩臺(tái)，1孔20m雙線簡支箱梁，18孔24m雙線簡支箱梁，634孔32m雙線簡支箱梁，非標(biāo)跨簡支伸縮梁2孔，現(xiàn)澆2孔40m雙線簡支箱梁，制架15孔24m雙線簡支箱梁，制架208孔32m雙線簡支箱梁，在二標(biāo)范圍制架185孔32m雙線簡支箱梁。

我公司在該項(xiàng)目中檢查小車成功中標(biāo)